青兰高速聊城段16日正式通车 聊城实现了“县县通高速”

阅读次数:4402 发布日期:2019-10-30 16:19:10


来源:聊城新闻网

(文/图全媒体记者李小琴记者李毅桑鹏飞)16日上午,青兰高速公路聊城段的开通仪式在朱老庄收费站前广场举行,标志着聊城首条双向六车道高速公路正式开通。从此,东阿县告别了没有高速公路的历史,聊城也完全实现了“县际高速公路”。

青兰高速公路聊城段是山东省国家重点工程青兰高速公路的重要组成部分,也是山东半岛蓝色经济区社会发展战略布局中对外联系的重要渠道。项目建成通车后,对分流过境和区域交通,加快鲁中西部开发,拓展山东沿海港口经济腹地,构建和完善全省乃至全国骨架路网结构布局,发挥路网整体效益具有重要意义。

开幕式结束后,与会人员现场体验了青兰高速公路的高标准施工标准,并来到新乡服务区。宽敞明亮、功能齐全的服务区让与会者可以称自己为“高大商”。

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近年来,聊城高速公路建设一直非常“高速”

聊城以齐鲁为基地,放眼全国,低调美丽的聊城在公路建设中并不低调。

从2018年到2020年,每年都会有一条高速公路通车,这在中国也很少见。

青兰高速公路聊城段正式通车后,让我们一起回顾一下20世纪90年代聊城高速公路建设的历史

1996年12月28日,零高速公路实现突破——吉利奥高速公路建成通车。作为聊城的第一条高速公路,1993年山东省计委启动了吉利欧一级汽车专用线项目,全长47.9公里,总投资4.8亿元。该项目于1994年4月20日正式启动。这条公路是当时聊城至济南和鲁西东部沿海城市的唯一高速公路,也是山西向东运煤的主要路线。它被列为当时“促进城市发展的十大工程”之一。

2000年10月18日,辽关高速公路建成通车。项目全长64公里,总投资10.7亿元。施工于1998年5月10日开始。

2005年12月17日,印青高速公路高塘段建成通车。该项目全长22.92公里,是青银高速公路齐河至夏津段的一部分。该项目于2003年8月开工,山东高速公路集团为项目法人,承担建设和运营。

2012年6月18日,高星高速公路(后更名为东陆高速公路)竣工通车。项目总长度为46.097公里。东起高唐县张汤村,西接印青高速公路,西接临清市鲁冀边境张伟运河,接杏林高速公路河北段,先后经过高唐县和临清市。将于2019年纳入国家高速公路网,更名为东陆高速公路。

2015年11月16日,尚德高速公路聊城至范县段建成通车。德尚高速公路聊城至范县段全长68.942公里。路线自北向南,从济辽高速公路聊城西交汇处开始,止于新县古城镇与范县闫村铺镇交汇处(鲁豫边界)。

2016年7月28日,德尚高速公路聊城至夏津段建成通车。项目全长62.25公里,北起青银高速公路下金枢纽,南至济辽关高速公路聊城西枢纽。该项目先后经过夏津县、德州、聊城临清市和东昌府区。聊城是首个采用bot模式以市场化方式吸引外资的基础设施建设项目。

2018年9月28日,新乡至南乐高速公路建成通车。新南高速公路全长18.267公里,东起新县十八里铺,东至尚德高速公路,西至河南南(乐)林(洲)高速公路,至鲁豫边界。双向四车道高速公路标准。

2019年10月16日,青兰高速公路建成通车。

2020年12月,高东高速公路将通车。高唐至东阿高速公路项目全长76.754公里,从高唐县尹姬镇西侧的印青高速公路出发,向南经过聊城市高唐、茌平、东阿县。该项目位于东阿县南部,与青兰高速公路相连。2017年底,施工将由中铁建设集团承担。目前,大部分路基桥涵施工已经完成。路面和附属设施的建设将于明年开始,以确保在2020年底前建成通车。

青兰高速公路和高东高速公路建成通车后,我市高速公路里程将达到473公里,居全省中上游。届时,我市的高速公路网将更加完善,形成“县到县、一环聊城”的高速公路网格局。

同时,聊城正在积极规划德尚高速公路临清连接线和高东高速公路阳谷连接线等项目。这些项目实施后,临清至阳谷县市与高速公路出入口的距离将大大缩短,我市高速公路网络交通水平将进一步提高和升级。(所有媒体记者李秦晓记者李刚)

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